PAPÁ, VEN EN TREN

 Papa, ven en tren “. Eran un anuncio que recuerdo posiblemente en los años franquistas (y digo con perdón, no vaya a ser que me tachen de fachosfera por decir franquistas, que a lo mejor era posterior al franquismo, aunque me suene muy lejos) Papá, ven en tren”. Bueno, el caso es que el lema aconsejaba las ventajas del tren por su seguridad frente a las carreteras, entonces con no demasiadas autopistas.  

De un tiempo a esta parte, parece que el más seguro llegar en coche o en autobús que en tren, visto lo visto. Y no voy a hablar de los dos accidentes mortales de trenes, porque no quiero que el pequeño incidente de ayer pueda compararse al drama de Adamuz, pero si muestra el abandono y la falta de inversión en la red ferroviaria.

La estación de Atocha, no sé si por obras, ha cambiado y no hay letreros claros que indiquen por donde ir, es un tanto caótica; hay que llegar con tiempo no te pierdas.  Pese a que me recomendaron que fuera en autobús - “Mira, que no son seguros los trenes”, vine de Madrid en tren. La ida no estuvo mal, aunque el tramo de Calatayud a Madrid no parece de alta velocidad, demasiado traqueteo a la ida, aunque peor a la vuelta. Tampoco el Alvia ofrece todas las garantías de Pamplona a Calatayud y a la inversa.

El tren se agitaba, había que sujetar fuerte el ordenador para que no se cayese, y hace ruido como los trenes viejos. Se detuvo varias veces en el trayecto, quizá esperando que pasara otro tren, o no sé bien por qué causa, lo hizo al menos tres veces. Ya en Navarra, nos advirtieron que había descarrilado un tren de mercancías en Tafalla y que iban a venir autobuses a recogernos para llegar a Pamplona, que posiblemente tardarían y que si alguno tenía otra posibilidad, que fuera a Pamplona por su cuenta.

La verdad es que tuvimos suerte en medio del contratiempo, y para cuando llegamos a Tafalla los autobuses de Albia nos esperaban. Con paciencia y educación no se protestó demasiado y cada uno cogió su equipaje sin escándalo.

Creo yo que lo que es un escándalo es que no se arregle el problema de los trenes, se invierta lo que haya que invertir en mantenimiento y vuelva la red a ser lo que merece quien presumió de tener los trenes de alta velocidad mejores de Europa.

Y no voy a meterme con el ministro, aunque bien podría. ¿Qué hubiera pasado si en vez de descarrilar en Tafalla un tren de mercancías hubiera sido el nuestro?